Ny billist; Hvilken bil?

Quote

Originally posted by Shooqer

Ville ikke vælge en ford, da stabilisator-stangen går der slør i, og forfjedrene knækker.

Ja og vangerne ruster.

Carina E Kødben bliver slidt. tandstang dør.

Opel Tandrem og olieforbrug.

Citroen Bx generelt alt går i stykker.

Hvis man bliver ved på den måde, så får man jo aldrig købt en bil.

Så længe holder bilmærkerne i snit

Audi - 19,4 år
BMW - 19,6 år
Chevrolet - 24 år
Chrysler - 15,6 år
Citroën - 16,1 år
Daihatsu - 17,3 år
Fiat - 17,2 år
Ford - 18,9 år
Honda - 18,6 år
Hyundai - 10,6 år
Kia - 9,2 år
Lada - 17,6 år
Mazda - 19,4 år
Mercedes-Benz - 21,9 år
Mitsubishi - 17,7 år
Nissan - 18,4 år
Opel - 18,9 år
Peugeot - 16,7 år
Renault - 15,6 år
Saab - 20,4 år
Seat - 11,5 år
Skoda - 12,0 år
Subaru - 18,6 år
Suzuki - 15,0 år
Toyota - 19,2 år
Volkswagen - 19,6 år
Volvo - 21,4 år

Toyota holder altså bedre end franske biler.

Du kan sige hvad du vil, toyota er og forblir bedre end Peugeot og Citrõring.

Hvorfor tror du at Toyota altid er senere ude, men de nye ting? Fordi toyota er kendt for kvalitet, og problem frie biler. De venter med at smide det "nye" i til efter alle de andre franske møgkasser har forbedret fejlene.

EOD.

Quote

Originally posted by Shooqer
Så længe holder bilmærkerne i snit

Audi - 19,4 år
BMW - 19,6 år
Chevrolet - 24 år
Chrysler - 15,6 år
Citroën - 16,1 år
Daihatsu - 17,3 år
Fiat - 17,2 år
Ford - 18,9 år
Honda - 18,6 år
Hyundai - 10,6 år
Kia - 9,2 år
Lada - 17,6 år
Mazda - 19,4 år
Mercedes-Benz - 21,9 år
Mitsubishi - 17,7 år
Nissan - 18,4 år
Opel - 18,9 år
Peugeot - 16,7 år
Renault - 15,6 år
Saab - 20,4 år
Seat - 11,5 år
Skoda - 12,0 år
Subaru - 18,6 år
Suzuki - 15,0 år
Toyota - 19,2 år
Volkswagen - 19,6 år
Volvo - 21,4 år

Toyota holder altså bedre end franske biler.

Du kan sige hvad du vil, toyota er og forblir bedre end Peugeot og Citrõring.

Hvorfor tror du at Toyota altid er senere ude, men de nye ting? Fordi toyota er kendt for kvalitet, og problem frie biler. De venter med at smide det "nye" i til efter alle de andre franske møgkasser har forbedret fejlene.

EOD.

Display More

Og hvorfor er Toyota så bedre?
Bare fordi der er en der har kedet sig og lavet en statistik. Betyder jo ikke at bilen er bedre.
Så skal vi jo også have en Morris Minor med i feltet.

Bare fordi man har sine favoritter betyder ikke at bilen er bedre.

Er ikke selv til det franske, mest pga at jeg synes det er noget skidt at reparere på.
Og ud fra dette så er Volvo verdens bedste bil!

Hvem er det nu der ejer Volvo?

Quote

Originally posted by Shooqer

Japanske biler starter også når der er -30 grader. Det gør franske ikke.
Japanske biler er ikke noget luksus, men de har et rigtigt lav reservedels index.
Franske biler: Bagbroere knækker på peugeot. udskiftning 10k.
Franske biler: Hydralikken på citrõen går i stykker, også en formue at lave.

Japanske biler, koster lidt mere i indkøb ja, men de bliver overhalet i omkostninger i franske;)

jeg kunne blive ved med GIDER IKKE.

Sjovt nok siger du G3 ruster, det har jeg endnu ikke oplevet i mine 2 år som mekaniker lærling.

Digifant indsprøjtning? hvad fanden er det:S den må du forklare noget bedre.

Display More

Jeg vil gerne se den G3 der ikke ruster ved bund propperne?
For det har jeg ikke set endnu med mine 6 år som mekaniker.

Quote

Originally posted by sHOIKAW
fin off topic

But whatever, skal se på en Austin Mascot\Mini Cooper her en af dagene :).

Bare rolig de ruster ikke...

?

skal vi nu ikke lige tage en slapper med de franske biler har sku næsten lige købt min hehe den er sku go men vil hellere have haft RCern som stod lige ved siden af min da jeg hentede den, savle savle savlen

Quote

Originally posted by sHOIKAW

Ja , det var faktisk også problemet på denne.

... hmm.

ævæv, eller med 1,3 motor og Skivebremser

Display More

Skal det være en 1275'er - så skal det være en original

Jeg var selv ved at købe en 1000Special årgnag 1980 for to måneders tid siden, det ærgrer mig at jeg ikke slog til på den.

Quote

Originally posted by Brition

Står den i dit eget navn og hvor meget må du slippe i så fald? Jeg skal nemlig også ud og shoppe bil snarest og synes bestemt at Opel Vectra er en fin bil.

Nej, den står i mit mors navn og mig som bruger.

Ansvar koster 3200kr/årligt og mener kasko ligger på 5200kr/årligt. Min mor er så elitebillist hos TopDanmark.

+ en vægtafgift på 1200kr/halvårligt.

Nå regnede nu ikke med at henrik ville forsøge at argumentere for sine udbrud, men skidt stil alligevel

Quote

Originally posted by DXC

Nej, den står i mit mors navn og mig som bruger.

Ansvar koster 3200kr/årligt og mener kasko ligger på 5200kr/årligt. Min mor er så elitebillist hos TopDanmark.

+ en vægtafgift på 1200kr/halvårligt.

Display More

Kan det virkelig godt betale sig ? Tænker på, når du engang flytter hjemmefra og måske så skal have noget nyere at køre I, ja så har du nul ( 0 ) "point" hos et selskab, så der får du sikkert et ordenligt rap af en dyr forsikring. Så kan det så være du får lidt rabat hvis du også tar indbosforsikring hos samme selskab, og fx også tar på det der "respekt for fart" kursus.

Quote

Originally posted by Marquis

Kan det virkelig godt betale sig ? Tænker på, når du engang flytter hjemmefra og måske så skal have noget nyere at køre I, ja så har du nul ( 0 ) "point" hos et selskab, så der får du sikkert et ordenligt rap af en dyr forsikring. Så kan det så være du får lidt rabat hvis du også tar indbosforsikring hos samme selskab, og fx også tar på det der "respekt for fart" kursus.

Hvis man bliver registreret som bruger på en bil, så stiger forsikringen til den laveste ancinnitet der er. Med andre ord, det kan ikke lade sig gøre at være bruger (på registreringsattesten!) og have en billig forsikring fordi bilen "er en andens"

Forsikringssvindel er det dummeste man kan gøre - start med en billig bil kun på ansvar og få opbygget ancinnitet til at kunne få en bedre bil med kasko så hurtigt som muligt. Selvbetaler jeg 5.000 helårligt for fuld kasko, med trinsikring, glassikring, lav selvrisiko (2300), vejhjælp mm. for en 206 Hdi 2001. Det kunne ikke lade sig gøre hvis ikke jeg havde betalt slanten for mine første par biler.

Quote

Originally posted by Marquis

Kan det virkelig godt betale sig ? Tænker på, når du engang flytter hjemmefra og måske så skal have noget nyere at køre I, ja så har du nul ( 0 ) "point" hos et selskab, så der får du sikkert et ordenligt rap af en dyr forsikring. Så kan det så være du får lidt rabat hvis du også tar indbosforsikring hos samme selskab, og fx også tar på det der "respekt for fart" kursus.

Ja det kan det for mit vedkommende. For kan umuligt klare en kaskoforsikring i mit navn som 18 årig selv.

Men lad os sige jeg har fast arbejde og fast indtægt som 25 årig, der har jeg mulighed for at klare min egen forsikring. Så kan jeg starte derfra.

Quote

Originally posted by TheOriginalTB

Se du svarede præcis som jeg forventede - du lider af at du ikke har en reel erfaring med franske biler, men du baserer dine udtalelser på rygter og gamle historier.

Jo en PSA starter også når det er -30 grader.
Japanske biler har ikke et synderligt lavt reservedels index. Hvad koster en komplet udstødning til en Honda Accord f.eks? Prøv det samme med en udstødning til en 206
Jeg har i mine ti år med Peugeot _aldrig_ oplevet en knækket bagbro på en Peugeot eller en Citroën. jeg har haft både, 106, 205, 206 og 406. Svingarmslejerne kan tørre ud på dem, men et nyt originalt lejesæt til dem koster ~500. En renoveret bagbro koster 1.700 hos Autohallen i Viborg, så jeg ved ærlig talt ikke hvor du har de 10.000 fra. En ting er sikkert det er helt ude i hampen.
At hydraulikken på en Citrobang skulle være dyr at lave, det passer såmænd heller ikke. Gaskuglerne koster ca. 150 kroner stykket og væsken det samme som normal bremsevæske. Fortalte jeg at der ikke er støddæmpere i normal forstand på dem? Prisen for nye gaskugler en stadig mindre end det koster at skifte 4 støddæmpere på en normal bil. (nårh ja, Peugeot har livstidsgaranti på deres egne støddæmpere som bruges med deres bagbroer..)

Samlet set så koster det formentlig det samme at køre en toyota og en peugeot, men forskellen ligger i at der er mere udstyr i en peugeot og en _meget_ large importør. Nævn en anden importør der udsteder godkendelser på: Større bremser, større motor, montering af Turbo, Montering af Intercooler mm. Jeg har endnu ikke fundet dem.

Henrik: Så mangler vi bare et svar fra dig

Display More

Jesus christ violinen kører ved dig

Quote

Originally posted by Shooqer

Jesus christ violinen kører ved dig

Man skulle næsten sige i lige måde.

Bliv udlært først og læg derefter nogle år i perlegruset med 4 bukke og skru, så har du i det mindste noget erfaring!