En bøde mere til samlingen..

Æv bæv der, men lidt sjov skal man jo have ..

Har du et billed af din bil?

Quote

Originally posted by Grus
Så var jeg lige ude her til aften og jagte noget billig Diesel. På vej hjem blev
jeg stoppet af en civilbil og han blev så enig med sig selv om at give mig en
bøde for toningsfilm monteret på de forreste sideruder.
Øv bøv..

Så var han heller ikke synderlig glad for mit manglende nummerpladelys, hvilket
jeg dog fik bortforklaret med "autolakør-metoden" (i ved den der med at delene
lige er kommet hjem fra lakøren og blablabla).

Heldigvis kiggede han ikke på lygter og sænkning (puha) og jeg slap derfor med
bøden for toning.

Men stadig, stressende.. Og ja, så ka jeg lære det..

Display More

Ja så kan du lære det sry men har ikke ondt af dig syntes næsten det er en skam du ikke blev bøffet for det andet også... er en grund til de regler det handler om sikkerhed !

Quote

Originally posted by Grus
.. Og ja, så ka jeg lære det..

Jep...

Tjaa de ting der ikke er i orden bør du fikse før du kører ud i trafikken så er ikke noget jeg kan have ondt af sådan en bøde

Blev reglerne for toning ikke lavet om således at det skulle være lovligt i et vist omfang? i så fald er bøden ikke en du skal betale...det ville jeg lige undersøge først.

Ac

Hvis du har toning på forude eller foreste døre koster det så vidt jeg husker

Quote

Originally posted by Grus

Sikkerhed ja.. Sikkerheden er skam intet problem
Men faktum er at det ikk er mig der har "bygget" bilen, men ham gutten jeg købte den af.
At min nummerpladebelysning så ligger halvfærdig, på mit bord og roder er en anden sag..

Sikkerheden er ikke i orden hvis dine forreste sideruder er tonede og lygterne ikke opfylder kravene. Om det er dig eller tidligere ejermand der har skruet lortet sammen er sådan set ligemeget. Det er dit ansvar.

Desuden er der en grund til at biler herhjemme ikke må sænkes mere end de må. Når man sænker en bil utrolig meget, vil hjulene skråne indad (negativ camber) - mere eller mindre, alt efter hvordan ophænget er lavet. Når de skråner reduceres kontaktfladen - det areal på dine dæk der berører astfalten. Ja faktisk op til noget nær det halve. Det er smart de skråner ind i sving, for så vil du netop have en større kontaktflade på de yderste hjul når du tager sving. Men til gengæld ryger kontaktfladen ved "almindelig" kørsel - og så kan du godt kysse bremseevnen farvel. Forskellen er faktisk ret dramatisk. Så igen, sikkerheden ud af vinduet.

Jeg synes det er helt fint du blev snuppet. Som du selv skrev, så kan du lære det.

EDIT: Skal selvfølgelig siges, at camberen kan justeres så den passer til sænkningssættet. Det skal den egentlig også, da det ellers er ret dyrt i dæk.
Men hvis man sænker rigtig meget, er det ikke sikkert der er vandring nok at justere på - og så får man de skrånende hjul.

Quote

Originally posted by Grus

Jeg har lidt svært ved at regne ud helt præcist, hva sikkerheds problem toning i de forreste sideruder kan være. Selvfølgelig er et det problem hvis de er helt tonede, men når de som mine kun er let tonede, for at give bedre kontrast til bilens farve så kan jeg ærlig talt ikk se problemet.

Nu er det jo så dejligt, at på min dejlige Golf 2 er der intet problem med at hjulene skråner indad. Det eneste der sådan set er der, er at det er et helvedes bøvl at skulle over vejbump, uden at skade kofangerne, men her er der så en ny undervogn på vej. 80m sænkning er for meget.

Det er et sikkerhedsproblem fordi udsynet bliver ringere om aftenen og natten. Cyklister, fodgængere og så videre.

Hvor meget måtte du slippe?

Sur r*v

"Brian"

Quote

Originally posted by Berleburg
Hvor meget måtte du slippe?

500kr kunne jeg forstille mig

Quote

Originally posted by Shooqer
Sur r*v

"Brian"

500kr kunne jeg forstille mig

Display More

Hmm...så en plovmand er bare standard?

Quote

Originally posted by Berleburg

Hmm...så en plovmand er bare standard?

jep 500kr er standard