selvdød golf 2

Hejsa

det optimale ville jo klart være at skifte det ud mellem pladerne

Quote

Oprindeligt indlæg af bjarneboll
SÅ fandt jeg fejlen (måske) som skaaning ganske rigtigt skrev så er den utæt ved
"gas akslen" er der nogle der ved om det kan ordnes? er selv maskinarbejder og burde kunne lave et eller andet :hb: men hvis nu det vælter_ud_med_fjedre_og_andet_når_jeg
skiller den af , er det jo ikke sikkert at jeg får det samlet igen er der nogle der har lidt erfaring med det her??

Når det er pumpens der skal skilles af, vil du gøre klogest i at sende den til NordJysk Diesel Eletro

Hvis du selv skiller den af, får du den aldrig tæt igen, og tro mig jeg har rodet med diesel pumper.

Nordjysk Diesel-Elektro, Aalborg ApS
Hjulmagervej 38
9000 Aalborg
Telefon: 98120911
Fax: 98163264
http://www.nde-bosch.dk
nde@nde-bosch.dk

Quote

Oprindeligt indlæg af bjarneboll
har ombestemt mig køber en anden motor

Hvorfor lave det nemme, når man kan gøre det besværlige

Quote

Oprindeligt indlæg af bjarneboll
fordi motoren er slidt - kan lige så godt tage det sure nu , og få en ordentlig motor i

Slidt? på hvilken måde?

Quote

Oprindeligt indlæg af bjarneboll
den har gået 310oookm (hvilket ikke burde være slemt) den bruger 1 liter olie på1500km den tikker en del(og det lyder lidt værer end en ventil ;()

Det lyder til du bare skal have dine Ventil deflektore skiftet;)

Quote

Oprindeligt indlæg af Shooqer

Det lyder til du bare skal have dine Ventil deflektore skiftet;)

Det nemmeste er grangiveligt at skifte motoren.

Det er der ikke så mange ben i, men hvis du skal til at skifte ventil deflektore eller renoveret dieselpumpen osv så bliver det hurtigt kosteligt.

En "frisk" motor med ALT koster ikke mange knaster, så IMO kan det langt bedre betale sig..

..jeg fik desværre ikke det råd så jeg måtte lære det på den hårde måde (2 topstykker, nye trykslanger, indstilling af dieselpumpe og til slut, ny motor).

Quote

Oprindeligt indlæg af Grus

Det nemmeste er grangiveligt at skifte motoren.

Det er der ikke så mange ben i, men hvis du skal til at skifte ventil deflektore eller renoveret dieselpumpen osv så bliver det hurtigt kosteligt.

En "frisk" motor med ALT koster ikke mange knaster, så IMO kan det langt bedre betale sig..

..jeg fik desværre ikke det råd så jeg måtte lære det på den hårde måde (2 topstykker, nye trykslanger, indstilling af dieselpumpe og til slut, ny motor).

Display More

Viser bare det gammel lort ikke kan holde;)

Jeg mener at et rep sæt til pumpen koster 600,- incl moms. Og tager ca 1 time at skifte og pumpen skal ikke engang af. Har lige lavet det på en Passat. Og det tog mig kun 15 min men har også lavet det nogle gange. Og jo en privat mand kan sagtens lave den rep. Bare man mærker Strålerne og armen op, så det sidder samme sted igen.

Sorry jeg først svare nu, men har ikke set det før nu. Lidt trist hvis du har skiftet kværn. Det med olie forbrug er sikkert bare olietyve. Men en kompressionstest ville svare på mange spørgsmål.

Og jo de Vw diesel motore er næsten ikke til at tage livet af, forudsat man passer dem lidt med noget ordentlig olie. Og her menes der ikke THansen billige 10w/40.

Hvis du ikke har skiftet motoren endnu. Så skrev endelig på min msn så skal jeg nok guide dig igennem det.